Busbremsbelastungsformen

 

Busbremsbelastungsformen

Aufgrund ihrer großen und schweren Passagier- oder Ladungslasten,Busse erfordern Bremsbeläge mit höheren Leistungsstandards. DerBusbremsbelastungsformist speziell entwickelt, um die Anforderungen von Bremsbelagern (CV) zu erfüllen.

Es wird hauptsächlich für die Herstellung von Bremsbelägen für verschiedene Arten von großen Bussen verwendet. Darüber hinaus eignet es sich zur Herstellung von Bremsbelagern für andere große Spezialfahrzeuge wie Feuerwehrautos und Baufahrzeuge.

1. größere Größe:
Busbremsbeläge sind deutlich größer als die in Personenwagen verwendet. Daher muss der Formhohlraum so ausgelegt sein, dass sie den Abmessungen des spezifischen Busbremsbelags entsprechen. Die Formgröße reicht typischerweise von30–50 cm langUnd10–20 cm BreiteSicherstellen, dass das fertige Produkt die erforderliche Bremsleistung erfüllt.

2. höherer Druckwiderstand:
Busse erzeugen während des Brems eine größere Reibung und erfordern Bremsbeläge, die höheren Drücken standhalten können. Daher,Die Bremsblockformen sind so konstruiert, dass die Formdrücke von etwa 20–30 MPa bestehen, um sicherzustellen, dass die Pads die notwendigen erreichenDichte und Stärkewährend der Produktion.

3.. Höhere Präzisionsanforderungen:
Die dimensionale Genauigkeit wirkt sich direkt auf die Kompatibilität des Bremsbelags mit der Bremstrommel oder der Scheibe aus. Der Schimmelpilzhöhle muss mit hergestellt werden mitDimensionstoleranzen innerhalb von ± 0. 1 mm, UndDicke -Toleranzen innerhalb von ± 0. 05 mm, um zu garantieren, dass das endgültige Bremsbelag richtig passt und zuverlässig funktioniert.

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